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Líquidos comuns de bombeamento
Água limpa
Para trazer todas as curvas de teste da bomba para uma base comum, as características da bomba são baseadas em água limpa à temperatura ambiente (geralmente 15°C) com uma densidade de 1000 kg/m³.
O material mais comum de construção para água limpa é toda a construção em ferro fundido ou invólucro de ferro fundido equipado com internos de bronze. Ao bombear água limpa, ou água melhor definida como neutra com uma gravidade específica de 1 e sem sólidos presentes,bombas de sucção finale horizontalbombas de carcaça divididasão as mais comumente utilizadas. Quando são necessárias altas alturas de vazão, são utilizadas bombas multiestágios.
Quando os projetistas têm espaço limitado na casa de bombas, são utilizadas unidades verticais de bombas de fluxo misto, axiais ou de turbina.
Água do mar como meio corrosivo
A água do mar tem um teor total de sal de cerca de 25 g/ℓ. Cerca de 75% do teor de sal é cloreto de sódio (NaCl). O valor de pH da água do mar está geralmente entre 7,5 e 8,3. Em equilíbrio com a atmosfera, o teor de oxigênio a 15°C é de cerca de 8 mg/ℓ.
Água do mar desgaseificada
Em certos casos, a água do mar é desgaseificada química ou fisicamente. Como resultado, a agressividade diminui consideravelmente. No caso da desgaseificação química, deve-se observar que a desgaseificação leva tempo. Consequentemente, é muito importante que a operação de desgaseificação, ou seja, a remoção do oxigênio, seja totalmente concluída antes que a água do mar entre na bomba.
É necessário cuidado na operação – a aeração pode ocorrer devido à entrada de ar. Embora as entradas sejam limitadas no tempo, danos aos materiais podem ocorrer rapidamente em certas circunstâncias se a presença de oxigênio não for considerada na seleção dos materiais. Se as entradas de oxigênio não puderem ser descartadas durante a operação da bomba, geralmente deve-se presumir que a água do mar contém oxigênio.
Água salobra
O termo "água salobra" refere-se a uma água doce fortemente contaminada com água do mar. No que diz respeito à seleção do material, as mesmas diretrizes se aplicam ao transporte de água salobra e à água do mar. Além disso, a água salobra frequentemente contém amônia e/ou sulfeto de hidrogênio. Mesmo um baixo teor de sulfeto de hidrogênio, ou seja, na faixa de alguns miligramas por litro, causa um aumento pronunciado da agressividade.
Água do mar de fontes subterrâneas
A água salgada de fontes subterrâneas frequentemente apresenta um teor de sal muito maior do que a água do mar, frequentemente em torno de 30%, ou seja, pouco abaixo do limite de solubilidade. Novamente, o sal comum é o principal constituinte. O valor de pH costuma ser comparativamente baixo (até cerca de 4), ou seja, a água é ácida. Enquanto o teor de oxigênio é muito baixo ou mesmo inexistente, o teor de H₂S pode chegar a algumas centenas de miligramas por litro.
Essas soluções salinas ácidas contendo H₂S são muito corrosivas e exigem materiais especiais.
Como consequência do alto teor de sal e dependendo das condições de operação, deve-se esperar um certo grau de precipitação de sal. Nesses casos, devem ser tomadas medidas adequadas em relação ao projeto, à operação e à seleção do material.
Corrosão na água do mar
Os materiais empregados devem apresentar resistência suficientemente alta não apenas à corrosão uniforme, mas também à corrosão localizada, especialmente à corrosão por pites e frestas. Tais fenômenos de corrosão são observados especialmente em ligas de ferro autopassivantes (aços inoxidáveis). As chamadas bombas de reserva, que operam apenas intermitentemente, correm o risco de corrosão por parada; o alagamento com água doce antes de um período de parada ou partida periódica é considerado vantajoso.
Os váriosbomba de água do marOs componentes devem ser feitos de materiais do mesmo tipo para evitar a corrosão galvânica. A diferença de potencial entre os materiais individuais deve ser a menor possível. No entanto, se materiais diferentes tiverem que ser empregados por razões de projeto, as superfícies do metal menos nobre em contato com a água devem ser maiores em comparação com as do metal nobre. A Figura 5 fornece informações sobre o perigo de corrosão galvânica quando diferentes tipos de materiais são combinados.
Altas velocidades podem levar à corrosão por erosão. As consequências tornam-se cada vez mais graves quanto mais agressivo o meio e quanto maior a sua velocidade. Enquanto a vazão afeta o comportamento de aços inoxidáveis e ligas de níquel apenas em grau mínimo, a situação se inverte quando se trata de materiais ferrosos não ligados e ligas de cobre. A Figura 6 fornece informações qualitativas sobre a influência das vazões. Deve-se considerar se o meio contém oxigênio ou H₂S. Grandes quantidades de H₂S tendem a excluir a presença de oxigênio; nesses casos, o meio é ligeiramente ácido, até um pH de 4.
Comportamento material
A Tabela 1 apresenta recomendações para materiais de bombas ou suas combinações. Salvo indicação em contrário, as informações a seguir se aplicam à água do mar sem qualquer teor de H₂S.
Aço não ligado e ferro fundido
Aço sem liga é inadequado para água do mar, a menos que seja fornecido com um revestimento protetor adequado. Ferro fundido deve ser usado apenas para baixas velocidades (possível para revestimentos); neste caso, deve-se empregar a proteção catódica normal dos demais componentes internos.
Fundição de níquel austenítico
Ni-Resist 1 e 2 são adequados apenas para velocidades médias (até cerca de 20 m/s).
Corrosão galvânica em água do mar a 5-30 ℃
Horário da publicação: 11/03/2025