Os produtos da série VTP são todos de estrutura vertical e equipados com motor vertical.

Com uma variedade de projetos estruturais para atender a uma variedade de necessidades complexas de locais.

O impulsor está disponível em tipos fixo, semi-ajustável e totalmente ajustável. O tipo fixo significa que tanto o impulsor quanto o cubo são fundidos integralmente e o ângulo do impulsor NÃO é ajustável; o tipo semi-ajustável significa que o impulsor pode ser girado para o ângulo desejado afrouxando o parafuso de fixação, caso as condições de trabalho precisem ser alteradas. Em seguida, fixe todos os impulsores novamente; o VTP é o tipo totalmente ajustável, o que significa que o ângulo do impulsor pode ser ajustado por meio de um ajuste mecânico ou hidráulico, com ou sem parada.

A bomba vertical de fluxo axial (misto) consiste na carcaça da bomba e na parte de acionamento. A carcaça da bomba geralmente inclui o tubo de entrada de água, o impulsor, a palheta guia, o eixo da bomba, o cotovelo, o tubo intermediário, a unidade de vedação e a embreagem. Para bombas de médio e pequeno porte, uma buzina de entrada de água é usada como tubo de entrada de água, enquanto para as de grande porte, uma passagem de entrada de água tipo alavanca ou sino é usada, concretada e equipada com peças básicas importadas. O impulsor ajustável é formado por uma lâmina (em geral, de aço inoxidável ou liga de cobre), um cubo e um cone guia de água. Para as bombas de médio e pequeno porte, tanto o impulsor quanto o eixo da bomba são conectados por um pino plano e porca, enquanto para as de grande porte e totalmente ajustáveis, um flange é usado para conectar o cubo e o eixo principal. A bomba

O mancal-guia é de borracha e pode ser lubrificado com água corrente ou com água pura adicional. Ao lubrificar com água corrente, é necessário fornecer água para o mancal de borracha na parte superior através de um tubo de água, sem parar até que a água saia normalmente da bomba.

Tanto as bombas médias quanto as pequenas são acionadas diretamente por um motor vertical. O motor é montado na sede do motor e conectado ao eixo de acionamento por meio de uma embreagem elástica. Dentro da sede do motor, há mancais radiais e axiais, lubrificados com óleo ou graxa de motor; para as de maior potência, há um mezanino com refrigeração a água. A bomba grande é equipada com um motor vertical grande, montado diretamente na viga base do motor, e tanto o flange do eixo do motor quanto o flange do eixo da bomba (furo articulado) são fixados por parafusos. A força axial da bomba é suportada pelo mancal axial do motor vertical grande.

A bomba se move no sentido horário quando vista do motor.